Перевести страницу

Какой должна быть автомобильная шина?

Какой должна быть автомобильная шина
Автомобильная шина является важным элементом колеса, она представляет собой упругую резинотканевую - металлическую конструкцию. Она обеспечивает передвижения транспортного средства, создавая при этом поглощение погрешностей дорожного покрытия.

В настоящие время существует три вида резины, это летняя, всесезонная и зимняя. 
Самыми популярными покрышками являются всесезонные, но их не стоит использовать, так как в них огромное количество недостатков. Поэтому для каждого сезона придумали свою резину, так как она должна обладать определенными качествами, которые приспособлены к данным климатическим условиям.
Каждую зиму у водителей возникает вопрос с адаптацией своей машины к зимним условием. Одним из таких вопросов, является какую лучше выбрать зимнюю резину. Этот выбор является очень сложным, даже для опытных автовладельцев. Так как тут нет универсальной резины, которая смогла б применяться для всех ситуаций. Даже самая отличная летняя резина не сможет заменить зимнюю, так как обладают разными свойствами. Главным отличием зимней и летней резины заключается в протекторе. 


Самым оптимальным периодам, для перехода на зимнюю резину является промежуток времени, при котором столбик термометра несколько дней подряд показывает нулевую температуру. Однако существуют свои исключения, например бабье лето, в данное время года погода может преподносить подарки, так что стоит быть аккуратным.

Зимняя покрышка должна иметь высокий профиль, так как низкопрофильная резина не пригодная для зимней езды. Преимуществом резины с высоким профилем является то, что при езде в данный период появляется огромное количество ям, которые скрываются под снегом. Она спасет вашу подвеску и поможет выбраться вам с колеи.
Протектор на зимних шинах должен быть редкий, в нем должны присутствовать различные выемки, которые обеспечат отличное и прочное сцепление с дорогой и скользким покрытием.

Существует два типа резины это «шипованная» и «липучка». Самым лучшим и оптимальным является шипованная резина. Данный вид резины является эффективным в различных условиях. Но она является не эффективной на сухом покрытии, это проявляется в увлечении тормозного пути. Поэтому если в вашем регионе климатические условия, в которых в основном дорожное покрытие является сухим то лучше отдать предпочтение резины с липучками. Для дорог покрытых льдом, лучше всего подойдет резина, которая имеет грубый и глубокий протектор, однако такой тип будет себя не уверено вести на дорогах с тающем снегом.

Европейская резина предназначена для мокрых дорог, при этом она обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Особенностью данного вида шин является присутствие водоотводных каналов.
Скандинавский тип резины предназначен для езды по заснеженным дорогам. Данный вид резины имеет разряженный протектор, что обеспечивает хорошие сцепление.



В отличии от зимней, летняя резина подразделяется на три категории:



- ассиметричная



- направленная 



- ненаправленная



Ассиметричная резина имеет отличное сцепление с дорожным покрытием, в отличии от двух остальных видов. Благодаря этому увеличивается безопасность езды.



Преимуществом направленной резины заключается в том, что она имеет низкий уровень шума.



Ненаправленная имеет низкую стоимость, она является популярной среди автолюбителей. 



Главной отличительной чертой летний резины является ее протектор. В зависимости от его глубины, машина будет по-разному вести себя в разных условиях. 



Не желайте денег на резину, покупайте качественную резину проверенных производителей. Это вас спасет от неловких моментов.

Создать сайт
бесплатно на Nethouse