Перевести страницу

Замена жидкости в гидроусилите

Замена жидкости в гидроусилителе руля Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше, Бентли.


Замена жидкости в гидроусилителе руля – отнюдь не трудоемкая задача. У новичка такая процедура может занять около сорока или пятидесяти минут, более опытные автолюбители справляются с поставленной задачей куда быстрее. Как правило, замену жидкости следует осуществлять по мере прохождения определенного срока эксплуатации автомобиля. Конкретные сроки указываются к каждому автомобилю отдельно. Бывают, впрочем, иные случаи. К примеру, если в жидкости появляются взвешенные частицы, либо же если жидкость поменяла свой цвет.



Кроме того, замена в обязательном порядке проводится в случае демонтажа любых элементов системы гидроусилителя. Проверить качество уже залитой жидкости довольно просто: она не должна иметь запаха горелого масла или быть мутной. Если жидкость не соответствует данным требованиям, она автоматически подлежит замене. Кстати, замена может быть как полной, так и частичной. Последняя проще с технической точки зрения, но не настолько эффективна. Для ее осуществления требуется открутить крышку бака, потом полностью откачать жидкость, используя шприц и трубку, после чего залить новую. Кстати, точное количество требуемой жидкости должно быть указано в технической документации на автомобиль, это важный момент. После данного процесса нужно завести мотор и покрутить руль, после чего повторять операцию, пока не будет получен желаемый результат.


Говоря о полной замене, нельзя не отметить возрастающую трудоемкость. Перед началом процесса следует подвесить переднюю часть машины так, чтобы колеса находились в воздухе. Вслед за этим нужно откачать жидкость уже указанным выше способом. Болты на хомутах шлангов должны быть ослаблены, после чего сами шланги следует отсоединить, а бачок снять. Тот шланг, который соединяет рулевую рейку с бачком, опускается в пластиковую бутылку. Для того, чтобы жидкость начали литься, надо сесть за руль и активно крутить его во все стороны.


После того, как жидкость перестала течь, в другой шланг, идущий к насосу гидроусилителя, ставится воронка. После закрепления данной конструкции в шланг заливается новая жидкость. Процесс заливки требуется чередовать с интенсивным вращением руля. К слову, в данном деле желательно обзавестись помощником, это существенно упростит поставленную задачу. Когда из шланга, вставленного в бутылку, полилась белая жидкость, процесс подливания жидкости можно прекратить. Шланги и бачок следует вернуть в исходное положение. Заведя двигатель и несколько раз провернув руль в обе стороны, можно опустить переднюю часть на землю, долив немного жидкости до требуемой отметки.Замена жидкости в гидроусилителе руля – отнюдь не трудоемкая задача. У новичка такая процедура может занять около сорока или пятидесяти минут, более опытные автолюбители справляются с поставленной задачей куда быстрее.


Как правило, замену жидкости следует осуществлять по мере прохождения определенного срока эксплуатации автомобиля. Конкретные сроки указываются к каждому автомобилю отдельно. Бывают, впрочем, иные случаи. К примеру, если в жидкости появляются взвешенные частицы, либо же если жидкость поменяла свой цвет. Кроме того, замена в обязательном порядке проводится в случае демонтажа любых элементов системы гидроусилителя. Проверить качество уже залитой жидкости довольно просто: она не должна иметь запаха горелого масла или быть мутной. Если жидкость не соответствует данным требованиям, она автоматически подлежит замене.


Кстати, замена может быть как полной, так и частичной. Последняя проще с технической точки зрения, но не настолько эффективна. Для ее осуществления требуется открутить крышку бака, потом полностью откачать жидкость, используя шприц и трубку, после чего залить новую. Кстати, точное количество требуемой жидкости должно быть указано в технической документации на автомобиль, это важный момент. После данного процесса нужно завести мотор и покрутить руль, после чего повторять операцию, пока не будет получен желаемый результат.


Говоря о полной замене, нельзя не отметить возрастающую трудоемкость. Перед началом процесса следует подвесить переднюю часть машины так, чтобы колеса находились в воздухе. Вслед за этим нужно откачать жидкость уже указанным выше способом. Болты на хомутах шлангов должны быть ослаблены, после чего сами шланги следует отсоединить, а бачок снять. Тот шланг, который соединяет рулевую рейку с бачком, опускается в пластиковую бутылку. Для того, чтобы жидкость начали литься, надо сесть за руль и активно крутить его во все стороны. После того, как жидкость перестала течь, в другой шланг, идущий к насосу гидроусилителя, ставится воронка. После закрепления данной конструкции в шланг заливается новая жидкость. Процесс заливки требуется чередовать с интенсивным вращением руля.


К слову, в данном деле желательно обзавестись помощником, это существенно упростит поставленную задачу. Когда из шланга, вставленного в бутылку, полилась белая жидкость, процесс подливания жидкости можно прекратить. Шланги и бачок следует вернуть в исходное положение. Заведя двигатель и несколько раз провернув руль в обе стороны, можно опустить переднюю часть на землю, долив немного жидкости до требуемой отметки.



Гидравлическая система: проверка герметичности и уровня масла, при необходимости, доливка
Масло в холодном состоянии:
Не запускать двигатель и установить передние колеса в положение для движения прямо.
Масло, нагретое до рабочей температуры (начиная от примерно 50 °C):
Дать двигателю поработать и привести передние колеса в положение Прямо.

Открутить запорную крышку -стрелка-с щупом для определения уровня масла.
Протереть щуп для определения уровня масла. чистой ветошью.
Закрутить пробку рукой и снова открутить ее.
Проверить уровень масла:
Масло в холодном состоянии:
Уровень масла должен находиться в области отметки минимума (до 2 мм выше или, соответственно, ниже отметки).
Масло, нагретое до рабочей температуры (начиная от примерно 50 °C):
Уровень масла должен находиться между отметками минимума и максимума.
Указание Если уровень масла выше указанной зоны, то откачать масло.
Осторожно!
Если уровень масла ниже указанной зоны, проверить герметичность гидравлической системы (ремонтное мероприятие). В этом случае только доливки масла недостаточно.
Если гидравлическая система герметична, залить масло „G 002 000“.
Затянуть крышку от руки.

Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше, Бентли.

Создать сайт
бесплатно на Nethouse