Диагностика и ремонт системы охлаждения двигателя в автомобиле Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше, Бентли.

Диагностика и ремонт системы охлаждения двигателя в автомобиле Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше, Бентли.

Основными признаками проблем в работе системы охлаждения является наличие следов охлаждающей жидкости (антифриза) на узлах системы охлаждения и перегрев двигателя автомобиля.

1. В первом варианте рекомендуется посетить мойку и промыть внешнюю часть радиатора через решетку. Впоследствии, появляющиеся следы антифриза могут свидетельствовать о необходимости замены радиатора. Это можно сделать самостоятельно, не обязательно обращаться в автосервис. Достаточно слить антифриз, снять вентилятор, отсоединить шланги. Эти манипуляции, разумеется, зависят от марки автомобиля. Приобрести новый радиатор и установить его в обратной последовательности, относительно процесса разборки.

2. Причиной перегрева двигателя могут быть забитые соты радиатора системы охлаждения (решение – замена радиатора), либо заклинивший термостат в закрытом положении, циркулирующий жидкость по малому кругу. Решение этой проблемы – замена термостата. Работы по замене прибора рекомендуется проводить при остывшем двигателе: отсоединить трубки воздухозаборника, путем медленного откручивания пробки расширительного бачка «сжать» давление, постепенно открутить болты термостата, аккуратно слить охлаждающую жидкость, с помощью плоской отвертки сдвинуть термостат и, впоследствии, снять его. На то же место установить новый прибор, закрутить все болты, залить антифриз, закрутить все пробки и завести автомобиль.

3. Вследствие развалившегося подшипника помпы (насоса), может возникнуть посторонний шум, напоминающий гул, доносящийся из-под капота автомобиля. Заменить помпу можно своими руками - снять патрубки, слить охлаждающую жидкость, демонтировать помпу путем постепенного разбора. Затем, установить новую помпу и все остальные детали, залить антифриз, обязательно «помассировать» патрубки для выхода воздушной пробки.

4.Перегретый двигатель, в результате неправильной работы охлаждающей системы, может повлечь за собой другие неисправности, например из-за перегрева двигателя нарушается плоскость головки блока цилиндров и, как следствие, выхлопные газы попадают в охлаждающую систему. Это происходит из-за низкого давления в системе охлаждения и высокой компрессии в двигателе. В связи с этим, в автомобиль не поступает теплый воздух, на холостых оборотах двигателя. Самостоятельно справиться с такой проблемой невозможно. Рекомендуется, как можно скорее, обратиться за помощью в автосервис.