Перевести страницу

Услуги автосервиса

Техосмотор, диагностическая карта.

Техосмотор, диагностическая карта.

Оформить заказ

                     Техосмотр диагностическая карта.


Почему в России техосмотр до сих пор существует, насколько он эффективен и каким образом можно оптимизировать данную процедуру.

Для большинства владельцев подержанных авто техосмотр является головной болью. Ведь для того, чтобы все показатели соответствовали нормам безопасности, приходится немало потратиться и потрудиться. Много споров было о том, кто должен контролировать прохождение техосмотра, да и нужен ли он вообще, но в настоящее время правила предусматривают жесткие санкции за отсутствие диагностической карты техосмотра



Список неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля, регламентируется правилами ПДД, и некоторые организации, проверяющие техническое состояние автомобиля, принципиально строго следуют данным правилам. Однако такая излишняя принципиальность часто наводит на подозрения. Известны случаи, когда незначительную неисправность предлагалось устранить на той же станции технического обслуживания по завышенной стоимости. Если же автовладелец устранял неисправность в другом, более дешевом автосервисе, неисправность при повторной проверке «не была устранена», либо плавно перетекала в другую. В некоторых станциях, проводящих техосмотр, обязательной процедурой является мойка автомобиля, которая, конечно же, находится при самой станции. Не секрет, что и некоторые страховщики находятся в сговоре с СТО. Достаточно выбрать «нужного» страховщика и вы вместе с ОСАГО получите заветный карту ТО. А как же упала прибыль производителей огнетушителей и аптечек, когда техосмотр был временно отменен. Переход полномочий по проведению техосмотра от государственных органов к частным компаниям позволяет еще проще «решить вопрос» за определенную плату. В некоторых случаях купить диагностическую карту бывает дешевле, чем получить по всем правилам. 

Многие автолюбители заимствуют на момент прохождения техосмотра непросроченную аптечку, огнетушитель, меняют руль со спортивного на стандартный и т.д., а выезжая на дорогу все встает на «круги своя». Если есть карта техосмотра, формально придраться не к чему. А где гарантия того, что через месяц после проверки тормозных систем, либо рулевого управления они случайно не выйдут из строя? Ведь мы ездим по российским дорогам и часто на российских автомобилях. Ну а необходимость прохождения техосмотра новых авто честно говоря странноватое решение. 

Наиболее целесообразным будет последовать опыту ряда зарубежных стран, где техосмотр не обязателен. Однако если водитель стал виновником ДТП в результате неисправности автомобиля, он несет строгую ответственность.


Параметры и требования предьявляемые к транспортным  средствам при проведении технического осмотра.


1) Тормозные системы.

1-Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения.

2-Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям.

3-Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного автоматического торможения.

4-Отсутствие утечек сжатого воздуха из колёсных тормозных камер.

5-Отсутствие полтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе.

6-Отсутствие коррозии грозящей потерей герметичности или разрушением.

7-Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов.

8-Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода.

9-Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем.

10-Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания.

11-Расположение и длина соеденительных шлангов пнвматического тормозного привода автопоездов.

 

2) Рулевое управление.

12-Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса.

13-Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе.

14-Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в  рулевом управлении-.

15-Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма.

16-Отсутствие следов остаточной деформации трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе.

17-Отсутствие устройств ограничивающих поворот рулевого колеса не предусмотренных конструкцией.

 

3) Внешние световые приборы.

18-Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требоаниям.

19-Отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов.

20-Работоспособность и режим работы сигналов торможения.

21-Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям.

22-Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах предусмотренных конструкцией.

 

4) Стеклоочистители и стеклоомыватели

23-Наличие стеклоочистителя и форсунки стеклоомывателя ветрового стекла.

24-Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла.

25-Работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей.

 

5) Шины и колёса.

26-Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требоаниям.

27-Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации.

28-Наличие всех болтов или гаек крепления дисков.

29-Отсутствие трещин на дисках.

30-Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепёжных отверстий в дисках колёс.

31-Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями.

 

6) Двигатель и его системы.

32-Соответствие содержания загрязняющих веществ отработавших газах транспортных средств установленным требованиям.

33-Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания.

34-Работоспособность запорных устройств и механизмов перекрытия топлива.

35-Герметичность системы питания транспортных средств работающем на газе. Соответствие  газовых баллонов установленным требованиям.

36-Соответствие нормам уровня шума выпускной системы.

 

7) Прочие элементы конструкции.

37-Наличие зеркал заднего вида в соответствии с требованиями.

38-Отсутствие дополнительных предметов или покрытий ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы плёнки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям.

39-Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых, и стёкол передних дверей.

40-Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя.

41-Работоспособность замков дверейкузова, кабины. Механизмов регулеровки и фиксирующих устройств сидений. Устройства обогрева и обдува ветрового стекла.

42-Работоспособность запоров бортов грузовой платформы и запоров горловин цистерн.

43-Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки.

44-Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы.

45-Наличие работоспособного звукового сигнального прибора.

46-Наличие обозначенний аварийных выходов  табличек по правилам их использования. Обеспеченние свободного доступа к аварийным выходам.

47-Наличие задних и боковых защитных устройств и соответствие их нормам.

48-Работоспособность автоматического замка, ручной автоматической блокировки седельно-сцепного устройства. Отсутствие видимых повреждений сцепных устройств.

49-Наличие работоспособных предохранительных устройств у одноосных прицепов и прицепов не оборудованных рабочей тормозной системы.

50-Оборудование прицепов исправным устройством поддерживающим сцепную петлю дышла в положении облегчающем сцепку и расцепку с тяговым автомобилем.






Техосмотор, диагностическая карта.
Создать сайт
бесплатно на Nethouse